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關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

空壓機(jī)要定期進(jìn)行保養(yǎng)，很多人就是忽視了保養(yǎng)，導(dǎo)致機(jī)器故障頻發(fā)，使用壽命也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。如果不保養(yǎng)，到底會(huì)有什么危害呢？

首先，要定期清理油管分離處，不然會(huì)導(dǎo)致阻塞，或者部分空氣進(jìn)入而加大油耗。其次，螺桿空壓機(jī)哪家好，要定期加機(jī)油，否則會(huì)出現(xiàn)軸承磨損直到主電機(jī)燒壞。另外，空濾芯需要不定期更換。不然會(huì)造成：空濾芯堵塞，進(jìn)氣量減小、排氣量也隨著減少。不定期更換會(huì)造成負(fù)壓增大壓穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油過濾器、油分離芯、冷卻潤(rùn)滑油變質(zhì)、主機(jī)磨損。還有空壓機(jī)油過濾器不定期更換：隨著前后壓差增大，過油減少，螺桿空壓機(jī)主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)，如前后壓差過大擊穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油分離芯，主機(jī)磨損，一旦結(jié)焦，就會(huì)導(dǎo)致主機(jī)卡死。

保養(yǎng)所需的成本并不高，但是往往有人就是不重視，不愿意付出這一部分的成本，以至于蒙受更大的損失。這一點(diǎn)，空壓機(jī)做得很到位，空壓機(jī)重視售后服務(wù)，重視每一次的保養(yǎng)。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，螺桿空壓機(jī)經(jīng)銷商，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

空壓機(jī)是有自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)的，因此鮑斯空壓機(jī)具有自己獨(dú)特的產(chǎn)品特性。

節(jié)能高效：系統(tǒng)智能控制機(jī)組壓縮空氣的排氣量，當(dāng)用氣量減小時(shí)，排氣量跟著減小，電機(jī)的電流也同時(shí)降低；當(dāng)不用氣時(shí)，空壓機(jī)空車運(yùn)轉(zhuǎn)，空車過久自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)用氣量增加時(shí)恢復(fù)。節(jié)能效果優(yōu)。

控制系統(tǒng)：簡(jiǎn)單方便的全智能控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)精巧的微電腦實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，液晶顯示屏幕，先進(jìn)的監(jiān)控和通訊系統(tǒng)使空壓機(jī)效率高維修成本低，可提供等多種通訊接口，螺桿空壓機(jī)廠家，與工廠集控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，可遠(yuǎn)程控制和多臺(tái)主機(jī)連鎖控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)人看管，高科技操作。

安全耐用：由于低的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，滾動(dòng)軸承較滑動(dòng)軸承有廣泛的高穩(wěn)定性，不需要啟動(dòng)前的預(yù)潤(rùn)滑來(lái)建立油鍥，對(duì)油溫、油壓、粘度有較低的敏感性，可適應(yīng)負(fù)載的變化和頻繁的加卸載（各種轉(zhuǎn)速），不存在滑動(dòng)軸承低速下的油膜振蕩等不穩(wěn)定狀態(tài)。優(yōu)的節(jié)能效果，少的維護(hù)，降低了維護(hù)費(fèi)用。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

　　空氣壓縮機(jī)是由螺桿壓縮機(jī)主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對(duì)經(jīng)過精密加工相互嚙合的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子。

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　　對(duì)于直聯(lián)機(jī)組，螺桿空壓機(jī)，電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子，對(duì)于齒輪傳動(dòng)機(jī)組，電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)齒輪軸，再通過齒輪傳動(dòng)給陽(yáng)轉(zhuǎn)子。

　　濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機(jī)，在油氣分離器上裝有油位液面計(jì)、小壓力閥和安全閥。油氣分離器也兼作油箱和儲(chǔ)氣罐。

　　壓縮空氣的設(shè)備決定了必須的工作壓力取決于壓縮機(jī)，設(shè)備、管路，高的工作壓力決定必須的裝置壓力，而耗氣地點(diǎn)用減壓閥來(lái)滿足設(shè)備需求，在極端情況下，配一臺(tái)單獨(dú)空壓機(jī)很不經(jīng)濟(jì)。